1. Đo lường chất lượng kết nối vi mô (Micro-connectivity) quanh nhà ga
Hiệu quả của mô hình TOD không tự động xuất hiện khi tuyến đường sắt đô thị vận hành, mà phụ thuộc quyết định vào chất lượng hạ tầng đi bộ, cầu bộ hành, sự liên tục của vỉa hè có bóng mát và mật độ hoạt động thương mại – dịch vụ ở tầng trệt trong bán kính 500m – 800m quanh nhà ga.
Ấn phẩm công bố bộ tiêu chí chấm điểm TOD thực chiến do Viện UPI hiệu chỉnh phù hợp với điều kiện khí hậu nhiệt đới và thói quen di chuyển tại các đô thị Việt Nam.
2. Cơ chế thu hồi giá trị đất tăng thêm (Land Value Capture – LVC)
Chuyên đề phân tích các công cụ pháp lý và tài chính giúp nhà nước, chủ đầu tư và cộng đồng dân cư cùng chia sẻ hợp lý giá trị gia tăng từ đầu tư hạ tầng công cộng, tạo nguồn lực tái đầu tư cho giao thông và nhà ở xã hội.
Trọng tâm nghiên cứu & giá trị ứng dụng của ấn phẩm
- Bộ chỉ số chấm điểm khả năng đi bộ và tích hợp công năng quanh trạm TOD.
- Nghiên cứu điển hình (Case Study) quốc tế và bài học thực tiễn cho TP.HCM & Hà Nội.
- Khuyến nghị thiết kế tổng mặt bằng dự án cho các chủ đầu tư dọc hành lang metro.